晴天のサーキットは確かに清々しく、
突っ走るマシンも見ていて気持ちが良い。












レースを見に行こうと予定している時は、天気予報が気になるものである。

ただ、当のレーサーおよび関係者のほうが、もっとシビアだろう。

路面の状態によってどのタイヤを選択するか？
各チームともスタート直前まで悩むところだろう。



レース開催時に雨だと、
サーキットに行くこと自体、止めてしまう人も多いのではないだろうか？
実際、以前の自分はそうだった。
雨の中、レースの写真撮るのは、体もカメラもずぶ濡れになるからね。

ところがいつの頃からだろう、雨のサーキットも良いもんだと思うようになったのは。

若い頃からクルマの写真はいろいろ撮って来てはいるが、
それはすべて晴れた日の写真ばかり・・・

例えて言うと、ポートレートで言う、ニコパチ的な写真ばかり・・・
ポートレートの王道ではあるが、ニコパチの写真って、やはり段々と飽きも出てくる。
それよりも、ふと視線を外した表情や後ろ姿など、雰囲気のある写真のほうに、
グッと来る時がある。

晴れた日のクルマの写真がニコパチ的だとすれば、
雨の日の写真はまた違ったシーンを見せてくれるチャンスでもある。



どんよりとした空・・・

水しぶきを上げながら突っ走るマシン・・・

雨で濡れたアスファルト・・・

カメラもずぶ濡れになりながらも、
やはり好きなものを撮っているということに、喜びを感じる。

灰色がかった空気感の中であるからこそ、
ランボルギーニの姿は存在感を増し異彩を放つ。

また、雨であるが故に、レース前のピットでは、ピリリとした空気感に
包まれているように感じる。

レースとかスポーツとか真剣に取り組む人間の姿ってホントに素晴らしい。

こちらも敬意を表しながら・・・
そして同じようにピリリとした気持ちでシャッターを押している。

サーキットの中で一体感になれるように感じる瞬間でもある。



RQのパラソルは日よけの為だけではない。

雨の日だってパラソルとブーツがあれば、濡れる心配もないしね。（＾＾；



ガキの頃、学校の授業中には、ノートにランボルギーニ・カウンタックやミウラを
模写しては授業そっちのけで空想の世界に入っていた。

カメラに興味を持ってからは、実車を撮るのが好きになった。

今は雨であろうと何だろうと、サーキットに足を運び、
サーキットの雰囲気そのものが好きになった。

エンジンの爆音、タイヤの匂いなどすべて五感にビンビンと感じるのが快感。





















サーキットからの帰り道

雨も降り続いている。

雨に煙る東名高速道路



こういう時にカーステから聞きたい曲をイメージしてみた。

横浜が生んだブルースマン。

振り絞るような声が心にしみる。











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